Kiewit JV condamné à une amende de 45 000 $ pour Denver I

Le projet Central 70 a été développé pour répondre aux problèmes de sécurité sur la route vieillissante mais vitale et pour répondre à la demande croissante de transport dans la ville en pleine croissance de Denver. Il représente le plus grand projet d'infrastructure de l'histoire de l'État, selon le Colorado DOT.

Le projet impliquait la reconstruction d'un tronçon de 10 miles de la I-70 entre Brighton Boulevard et la I-270 dans le nord-est de Denver, la suppression d'un viaduc vieux de 57 ans, l'abaissement de l'autoroute et l'installation de voies express, de sept miles de trottoirs et d'une piste cyclable. Pour couronner le tout, un parc de 4 acres a été construit sur l'autoroute.

Les travaux ont commencé en 2018 et les voies express ont ouvert le 31 août, marquant la dernière étape majeure du projet. Les travaux restants sur la partie du parc se sont terminés le 30 novembre, selon un communiqué de presse du Colorado DOT, et l'ensemble du projet a été achevé dans les limites du budget.

L'inondation n'a pas eu d'incidence sur le calendrier du projet, a déclaré la porte-parole du Colorado DOT, Stacia Sellers, et aucune autre mesure ne sera prise contre les entrepreneurs pour l'incident.

Kiewit n'a pas répondu aux demandes de commentaires au moment de la publication.