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Suzuki lance la toute nouvelle GSX-8S 2023

Brea, Californie (8 novembre 2022)- Le2023GSX-8S est tout nouveau, conçu à partir de zéro pour offrir des performances de streetfighter à une nouvelle génération qui ne manquera pas de faire tourner les têtes et de faire une déclaration. Puissant, agile et prêt à l'emploi, le 8S séduit un large éventail de cyclistes, quel que soit leur âge ou leur expérience de conduite.

La GSX-8S rejoint la gamme Suzuki avec un style de moto sport nu avant-gardiste combiné à des performances réelles, des aides électroniques conviviales, une maniabilité sûre et un confort optimisé.

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Lors du développement de la nouvelle GSX-8S, Suzuki a suivi un processus stratégique visant à créer des performances et une valeur supérieures en se concentrant sur les besoins du pilote. Les ingénieurs de Suzuki visaient la combinaison idéale de performances, d'ergonomie et de fonctionnalités du moteur et de la suspension. Pour atteindre cette combinaison idéale dans un vélo, plusieurs tests d'optimisation ont été effectués, avec des commentaires des consommateurs donnés pour atteindre un équilibre idéal. Le nouveau GSX-8S a été affiné grâce à un processus stratégique et constructif, aboutissant à ce que nous pensons être le vélo de rue de poids moyen idéal.

La nouvelle GSX-8S est équipée du tout nouveau moteur DACT bicylindre en parallèle de 776 cm3 de Suzuki monté dans un nouveau design de cadre. Marquant une nouvelle voie innovante pour les futurs produits Suzuki, le GSX-8S est un tout nouveau streetfighter de poids moyen nu doté d'un moteur robuste, d'un châssis agile, d'une suite d'aides électroniques à la conduite, d'un look époustouflant et d'un prix intelligent en ligne avec les exigences d'une nouvelle génération de pilotes. Chaque aspect de la moto est conçu pour offrir une expérience satisfaisante aux motards qui désirent plus de puissance qu'une moto de classe 650 peut fournir, et qui souhaitent une conduite satisfaisante, excitante et fiable.

Enveloppé dans le style de nouvelle génération de Suzuki pour la gamme GSX, le GSX-8S présente un look agressif et avant-gardiste qui est mince, compact, bien équilibré et prêt pour l'action.

Principales caractéristiques

• La toute nouvelle GSX-8S est une conception résolument moderne de street fighter qui définit une tendance pour une nouvelle génération passionnante de motos Suzuki prêtes à porter la marque dans le futur.

• Le nouveau moteur bicylindre parallèle compact de 776 cm3 utilise un ordre d'allumage à 270 degrés pour une production de couple élevée et utilise le système Cross Balancer exclusif de Suzuki pour un fonctionnement plus fluide.

• Le système d'assistance à l'embrayage de Suzuki (SCAS) facilite les changements de vitesse et le freinage moteur, tandis que le changement de vitesse n'a jamais été aussi simple avec le système bidirectionnel Quick Shift.

• La suspension KYB de haute qualité offre une maniabilité contrôlée tandis que les étriers de frein radiaux NISSIN à 4 pistons équipés de l'ABS** avec deux disques de frein flottants offrent une puissance de freinage contrôlée.

• La GSX-8S utilise le Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) avec un sélecteur de mode de conduite Suzuki à trois modes et le système de contrôle de traction avancé à quatre modes* ainsi que les systèmes populaires Easy Start et Low RPM Assist de Suzuki.

• Faites votre choix parmi le schéma de peinture Suzuki Pearl Cosmic Blue, Pearl Tech White ou Metallic Matte Black No. 2 / Glass Sparkle Black – chacun avec des logos et des graphiques uniques qui aident à identifier la toute nouvelle moto de performance du sport.

Nouveau moteur parallèle GSX-8S :

• La configuration du vilebrequin à 270 degrés offre une expérience comparable, mais plus puissante, à celle fournie par le moteur bicylindre en V à 90 degrés utilisé dans les modèles SV650.

• La nature espacée des impulsions de puissance du moteur améliore la traction et contribue à une puissance de sortie suffisante à des vitesses extrêmement basses, ce qui rend la GSX-8S facile à manœuvrer dans la circulation lente ou dans les virages serrés.

• La technologie Suzuki Cross Balancer, utilisée pour la première fois sur une moto de production, aide à créer une conception compacte et légère qui offre un fonctionnement en douceur.

• Les pistons ont été développés en utilisant l'analyse FEM (Infinite Element Method) pour maximiser la résistance et minimiser le poids.

• Les alésages de cylindre de 84 mm à l'intérieur des cylindres en aluminium moulé sous pression sont plaqués à l'aide du procédé SCEM de Suzuki. Développé à l'origine pour la course et éprouvé sur la piste, le cylindre SCEM favorise une meilleure dissipation de la chaleur, réduit la friction et fournit un joint résistant à l'usure constant aux segments des pistons.

• Les corps de papillon électroniques doubles de 42 mm reliés utilisent un capteur de position d'accélérateur (APS) nouvellement configuré pour fournir une réponse et une sensation authentiques au fonctionnement de l'accélérateur du pilote.

• La GSX-S8 est équipée de deux injecteurs de carburant à haute pression à 49 PSI (343 kPa) à long bec et à dix orifices qui maximisent l'atomisation du carburant pour une meilleure efficacité de combustion et une consommation de carburant réduite.

• La forme du boîtier du filtre à air de 6,0 L et les longueurs des tuyaux d'admission ont été créées à l'aide d'une conception assistée par ordinateur pour aider à maximiser la puissance de pointe et la production d'un couple élevé à bas régime. Placées sous la selle, la taille et la forme de la boîte à air contribuent au châssis mince de la GSX-S8.

• La GSX-8S a un nouveau design distinctif de silencieux court qui produit une note d'échappement excitante et unique. La majeure partie du système d'échappement est située sous le châssis dans un emplacement optimal et centralisé qui profite à la maniabilité.

• Le système d'échappement 2 en 1 en acier inoxydable utilise un convertisseur catalytique à deux étages à haut débit à l'intérieur du tuyau intermédiaire qui aide à satisfaire aux normes d'émissions mondiales.

• À partir du tuyau médian, l'échappement s'écoule dans une chambre sous le châssis dotée d'un nouveau design de silencieux court avec un embout relevé qui dépasse légèrement du côté droit du châssis.

• L'allumage numérique déclenche des bougies d'allumage de type iridium qui augmentent la force d'allumage et l'efficacité de la combustion, contribuant à une puissance plus élevée, une réponse plus linéaire de l'accélérateur, un démarrage plus facile du moteur et un ralenti plus stable. Ces composants de qualité durent également plus longtemps que les bougies d'allumage conventionnelles.

• Un radiateur de grande capacité refroidit efficacement la puissance de sortie du jumeau parallèle. Un ventilateur de refroidissement à commande thermostatique aide à stabiliser les températures du liquide de refroidissement lors de la conduite à basse vitesse et d'arrêts constants.

• La vanne thermostatique unique de commande d'admission du système de refroidissement aide à maintenir une température constante du moteur et à adoucir le régime de ralenti pendant le préchauffage. Cela aide à stabiliser la combustion et contribue à réduire les émissions d'échappement.

• La chaleur supplémentaire est évacuée du moteur grâce à l'utilisation d'un refroidisseur d'huile léger et compact refroidi par liquide (comme ceux utilisés sur certains modèles GSX-R).

Caractéristiques du système de conduite intelligente SUZUKI (SIRS) :

• Un sélecteur de mode de conduite Suzuki (S-DMS) aide le pilote à adapter les performances aux conditions de conduite et de route, ou au style de conduite préféré du pilote.

• Il existe trois paramètres de mode standard dans le système de contrôle de traction Suzuki (STCS) pour le GSX-8S. Les paramètres de chaque mode ont été personnalisés et soigneusement évalués pour maximiser les capacités de la GSX-8S en tant que streetfighter ultra-performant, avec la flexibilité de bien s'adapter aux conditions météorologiques, routières et de conduite changeantes, et de rendre l'expérience de conduite globale passionnante et agréable dans ces conditions.

• Le système de commande d'accélérateur électronique ride-by-wire de Suzuki offre une action de l'accélérateur qui répond fidèlement à chaque action du pilote.

• Le légendaire système de changement de vitesse rapide bidirectionnel de Suzuki (avec réglages MARCHE/ARRÊT) offre un changement de vitesse plus rapide, plus fluide et plus sûr, sans actionner l'embrayage pendant le mouvement.

• Le système ABS contribue à un freinage plus stable en aidant à empêcher les roues de se bloquer, même en cas de freinage brusque. Le système est programmé pour surveiller la vitesse des roues et faire correspondre la puissance de freinage à la traction disponible. L'unité de commande ABS présente une conception compacte et légère qui contribue à rendre le vélo plus agile.

• Le système de démarrage facile de Suzuki démarre le moteur en appuyant rapidement sur le bouton de démarrage.

• La fonction d'assistance à bas régime de Suzuki aide à maintenir le régime de ralenti du moteur pour des démarrages plus fluides et plus faciles.

Châssis GSX-8S :

• Un nouveau châssis en acier robuste développé pour la GSX-8S contribue au confort, à la stabilité en ligne droite et à la maniabilité.

• Les nouveaux rails de selle exposés sont conçus pour bien soutenir le pilote et contribuer à l'apparence mince et à l'aspect dépouillé de la beauté fonctionnelle de la GSX-8S.

• Les fourches avant inversées KYB avec une course de 130 mm offrent une conduite douce et contrôlable et présentent des caractéristiques d'amortissement stables qui les rendent adaptées à la fois à la conduite sportive et aux sorties longue distance.

• La suspension arrière mono-amortisseur KYB à liaison dédiée est configurée pour contribuer à la stabilité et à l'agilité en ligne droite, même lorsque vous transportez un passager. Le réglage mécanique de la précharge est particulièrement utile lorsque vous partez en tandem.

• Les étriers de frein avant à montage radial couplés à des doubles disques à montage flottant de 310 mm de diamètre extérieur offrent une puissance de freinage sûre et des performances de freinage contrôlables. Le frein arrière a un disque de diamètre extérieur de 240 mm et utilise un étrier à glissière à un piston.

• Les roues en aluminium coulé présentent un nouveau design léger unique qui a fière allure et contribue à une maniabilité agile et à des performances sportives.

• La GSX-8S est équipée d'une nouvelle génération de pneus radiaux Dunlop RoadSport 2 (120/70ZR17 à l'avant ; 180/55ZR17 à l'arrière) conçus pour fonctionner de manière optimale et offrir une adhérence constante dans diverses conditions de conduite sur route.

• La GSX-8S utilise un bras oscillant en aluminium léger de forme unique offrant une rigidité en torsion améliorée pour mieux supporter le débattement accru de la suspension et contribuer à la stabilité de conduite en ligne droite.

• Le réservoir de carburant a une capacité de 14 L (3,69 gallons) qui aide à offrir le bon équilibre entre l'autonomie et l'allure mince et compacte qui rehausse l'attrait du style sportif de la GSX-8S.

• Le guidon conique en aluminium offre une position de conduite droite sportive mais confortable et dispose d'une prise suffisamment large pour contribuer à un contrôle positif lors de la conduite de la GSX-8S.

• La selle du pilote est conçue pour une conduite sportive confortable. Offrant un soutien solide au pilote vers son bord arrière, la selle est conçue pour offrir une liberté de mouvement et est recouverte de matériaux durables qui offrent une adhérence positive.

Équipement électrique GSX-8S :

• Un tableau de bord multifonctionnel LCD TFT couleur personnalisé de 5 pouces dispose d'un affichage lisible offrant un large éventail d'informations, notamment :

Compteur de vitesse

Consommation moyenne de carburant (1&2)

Tachymètre

Mode SDMS

Gamme d'équitation

Consommation de carburant instantanée

Odomètre

Mode antipatinage

Compteur journalier double

Changement rapide (ON/OFF)

Rapport de vitesse

Jauge de carburant

La température de l'eau

horloge de 12 heures

Température ambiante

Voltmètre

Indicateur de gel

Rappel d'entretien via un affichage contextuel

Indicateur de régime moteur

• Les phares à DEL empilés verticalement dans des boîtiers hexagonaux offrent une vue dégagée sur la route et sont surmontés d'un feu de position à DEL contribuant à créer une présence audacieuse.

• Des feux de position à DEL compacts flanquent les phares lorsqu'ils tracent vers l'avant et vers le bas le long du capot avant. La conception inclinée de ces fentes étroites ajoute au "masque" unique de la face avant.

• Des feux de position à DEL compacts, des clignotants et un feu arrière à DEL aident à assurer une visibilité claire et une durabilité pratique.

Style GSX-8S :

• En développant le style de la nouvelle GSX-8S, l'équipe de conception de Suzuki s'est fixé un objectif basé sur les trois mots-clés, « Nouvelle ère », « Structure visuelle » et « Icône ».

• "New Era" reflète l'objectif de créer un design résolument moderne qui donne une direction à une nouvelle génération passionnante de motos prêtes à porter Suzuki dans le futur. Le modèle 2022 GSX-S1000 a établi les débuts d'un langage de conception moderne avec des lignes nettes et un look futuriste avant-gardiste.

• "Visual Structure" reflète l'objectif d'exposer les pièces fonctionnelles de la moto, de les peindre dans les nouvelles couleurs de carrosserie et de simplifier la carrosserie et les graphismes pour mettre en lumière l'attrait viscéral de ses éléments structurels.

• "Icon" cherche à créer une silhouette unique avec une présence iconique, immédiatement reconnaissable de loin et symbolisant l'avenir du design Suzuki.

• Tous combinés, le style crée un nouveau look attrayant et agressif, mince, compact, bien équilibré et prêt pour l'action. Le nouveau GSX-8S est en passe de devenir le combattant de rue nu de choix pour les pilotes de tous niveaux d'expérience.

Suzuki GSX-8S 2023 neuve

PDSF à déterminer

La GSX-8S est disponible en trois couleurs saisissantes et introduit deux toutes nouvelles couleurs de carrosserie pour Suzuki. Chacun est créé pour bien se coordonner avec le concept de style. Suzuki a défini le concept de couleur comme "New Impact of Blue" et est une évolution du thème de couleur bleue longtemps utilisé sur les motos de rue et de sport de Suzuki, mais a évolué pour un nouvel attrait pour une nouvelle génération. Les deux nouvelles couleurs uniques Pearl Cosmic Blue (QU1) et Pearl Tech White (QU2) sont introduites sur le GSX-8S et complétées par le furtif Metallic Matte Black No.2 avec Glass Sparkle Black (KGL).

Accessoires d'origine Suzuki GSX-8S :

Suzuki propose une large gamme d'accessoires d'origine Suzuki spécialement développés pour que les pilotes puissent personnaliser leur GSX-8S en fonction de leur style et de leurs besoins de conduite en améliorant le confort de conduite, l'utilité, la protection et l'apparence. Cette liste complète d'accessoires d'origine comprend :

Ensemble de valises latérales souples : Valises latérales extensibles de 15L à 20L par valise, avec le logo SUZUKI. Un jeu de supports de valises latérales est requis pour l'installation. Charge maximale par caisse : 3 kg

Visière du compteur :Donne un look sportif au panneau de jauge et comporte le logo SUZUKI.

Capot monoplace : Fabriqué exclusivement pour le GSX-8S. Il offre un look sportif unique.

Poignées chauffantes :Chauffe toute la surface de préhension tout en offrant trois réglages de niveau de chaleur différents pour aider à garder les mains des cyclistes au chaud lors des sorties par temps froid.

Équilibreur de guidon : Extrémités de guidon : faites de fer et d'aluminium avec le logo Suzuki "S". Ne peut pas être utilisé avec les protections de levier de frein et d'embrayage

Leviers de frein et d'embrayage à billettes : Usiné à partir d'aluminium haut de gamme et décoré du logo SUZUKI. Ces leviers anodisés noirs donnent un look plus sportif à la moto.

Protection des leviers de frein et d'embrayage : Fabriqué en aluminium billette haut de gamme et en plastique résistant, il aide à fournir une sécurité supplémentaire autour de ces leviers. Ne peut pas être utilisé avec les extrémités de barre d'équilibrage du guidon.

Curseurs de cadre : Aide à réduire les dommages et à donner un aspect attrayant. Doté d'un design élégant avec le logo SUZUKI.

Sous Capot : Capotage pour le dessous de la moto. Il donnera un look unique et plus racé à la GSX-8S.

Extensions de miroir :Facilitant la visibilité arrière, les rétroviseurs peuvent être relevés de 50 mm par rapport au stock et réglables jusqu'à 40 mm latéralement.

Support de navigation :Avec un système d'amortissement installé au centre du guidon pour installer des composants électroniques supplémentaires comme des unités GPS.

Prise USB : Pour aider à charger les appareils électroniques via une connexion USB. Avec un couvercle pour protéger la prise de la poussière, du sable, etc. USB Type-A avec une sortie de 5V/2A.

Sac de réservoir de carburant (grand et petit) : Matériau en nylon durable avec passepoil réfléchissant, onze litres extensible à quinze litres (Large.) Volume 5 litres extensible à neuf litres (Small.) Habillage pluie et bandoulière inclus. Nécessite l'anneau de montage pour l'installation.

Autocollant de protection du bouchon de carburant : Protège les bouchons de carburant des rayures. Des décalcomanies noires ou en fibre de carbone sont disponibles.

Autocollants de protection du réservoir de carburant :Aide à protéger contre les rayures du réservoir de carburant dans les zones à forte usure.

Coussin de réservoir de carburant :Améliore la protection contre les rayures du réservoir de carburant, avec le logo GSX distinctif.

Son style avant-gardiste expose pleinement une nouvelle ère de beauté fonctionnelle de streetfighter. La contrôlabilité, les performances satisfaisantes et le confort optimisé vous permettent de rouler en toute confiance. Le GSX-8S est prêt à changer votre monde. Libérez son potentiel et profitez de la balade.

Remarque : SUZUKI MOTOR CORPORATION se réserve le droit d'ajouter toute amélioration pour modifier la conception ou d'interrompre la production de tout accessoire d'origine Suzuki à tout moment et sans préavis. Certains accessoires d'origine Suzuki peuvent ne pas être compatibles avec les normes locales ou les exigences légales. Veuillez vérifier auprès de votre CONCESSIONNAIRE SUZUKI AUTORISÉ local pour plus de détails au moment de la commande.

*Le système antipatinage ne remplace pas la commande des gaz du conducteur. Il ne peut pas empêcher la perte de traction due à une vitesse excessive lorsque le cycliste entre dans un virage et/ou applique les freins. Cela ne peut pas non plus empêcher la roue avant de perdre son adhérence

** Selon l'état de la chaussée, comme les routes mouillées, meubles ou inégales, la distance de freinage d'un véhicule équipé de l'ABS peut être plus longue que celle d'un véhicule non équipé de l'ABS. L'ABS ne peut pas empêcher le dérapage des roues causé par le freinage dans les virages. Veuillez conduire prudemment et ne pas trop compter sur l'ABS

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