Vente aux enchères de collecte de fonds Big Boy Cab Ride

#4014 - l'Union Pacific Big Boy.

Il s'agit d'une opportunité extrêmement rare et d'une EXPÉRIENCE D'UNE VIE de monter dans la cabine de la plus grande locomotive à vapeur en service au monde - "Big Boy" d'UP, n° 4014. ​

Lundi 3 juillet 2023 : Pine Bluff, WY à Cheyenne, WY​

Départ à 11h00 MT

Arrivée à 12h30 MT

La locomotive arrivera à 10 h 15 MT à Pine Bluffs pour un arrêt au sifflet au Main Street Crossing.

La locomotive arrivera à 12h30 MT à Cheyenne, WY

La Big Boy n° 4014 a été livrée à Union Pacific en décembre 1941. La locomotive a été retirée en décembre 1961, après avoir parcouru 1 031 205 milles au cours de ses 20 années de service. Union Pacific a racheté le n ° 4014 au RailGiants Museum de Pomona, en Californie, en 2013, et l'a relocalisé à Cheyenne pour entamer un processus de restauration pluriannuel. Il a été remis en service en mai 2019 pour célébrer le 150e anniversaire de l'achèvement du chemin de fer transcontinental.

Le passager doit :

Organiser le transport terrestre vers et depuis les emplacements des trains

Arrivez 30 minutes avant l'heure de départ prévue pour recevoir un briefing de sécurité avant l'embarquement.

Montez à bord de la machine à vapeur sans assistance via une échelle verticale sur le côté de la machine.

Avoir 18 ans ou plus

Stand pour une partie, et jusqu'à l'intégralité, du voyage à l'intérieur de la cabine.

Résister à la température élevée à l'intérieur de la cabine de la machine à vapeur (la température en été peut atteindre 140 degrés ou plus)

Habillez-vous avec des vêtements appropriés et confortables pour le trajet en cabine. REMARQUE : Des chaussures antidérapantes à bout fermé sont requises. (Un gilet de sécurité, des lunettes de protection et une protection auditive seront fournis au passager pour le trajet)

Autres détails:

L'enchère est ouverte du 1er juin 2023 à 8h00 HAC au 11 juin 2023 à 8h00 HAC via eBay.

Non remboursable. Le participant doit répondre aux critères d'éligibilité des passagers.​

L'équipement du train, les commodités et l'itinéraire sont sujets à changement.​

Le train spécial circule sur une voie en direct exploitée par Union Pacific. Il faut donc partager avec les autres trafics ferroviaires. Par conséquent, notre train peut parfois être obligé de s'arrêter temporairement sur une voie d'évitement pour permettre le passage du trafic de marchandises. Des situations peuvent également survenir où nous sommes retardés. En cas de retard occasionnel, merci d'avance pour votre patience et votre compréhension.

​L'Union Pacific Museum n'est pas responsable des conséquences des retards, quelle qu'en soit la cause.​

Cette expérience est une collecte de fonds pour l'Union Pacific Museum, une organisation 501 c 3. Notre mission est de partager l'histoire américaine à travers le prisme du chemin de fer ; connecter les générations qui ont été touchées par l'Union Pacific. Visitez www.uprrmuseum.org pour plus d'informations.​

Succès!Un courriel a été envoyé àavec un lien pour confirmer l'inscription à la liste.

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