Procès pour conduite avec facultés affaiblies à Londres.

Ce que Paul Kay pouvait se souvenir de la collision était une forte détonation et un éclair blanc avant qu'il ne perde connaissance.

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Lui et sa femme Penny, 68 ans, de Sparte, étaient en route pour faire leurs courses chez Princess Auto à Londres le 7 octobre 2019. Ils roulaient vers le nord sur Highbury Avenue lorsqu'une Hyundai Sonata en direction du sud est passée au-dessus de la ligne médiane et s'est écrasée dans l'épaule en direction nord où les Kays avaient tenté d'éviter le désastre.

Paul Kay a témoigné au procès de Shawn Norris, 61 ans, qu'il avait repris conscience lorsqu'un policier frappait à la vitre de sa Ford Escape et lui demandait s'il était blessé.

Sa femme était sur le siège passager. "J'ai regardé ma femme. Je voulais voir si sa poitrine se soulevait ou s'abaissait. Ce n'était pas le cas", a déclaré Kay lors de son témoignage devant un tribunal de Londres.

Il a dit qu'il avait mis son doigt sous son nez pour voir s'il pouvait sentir de l'air frais. Il ne pouvait pas. "Je pensais qu'elle avait réussi", a-t-il déclaré.

Norris a plaidé non coupable à la fois de conduite dangereuse causant la mort et des lésions corporelles et de conduite avec facultés affaiblies par la drogue au volant causant la mort et des lésions corporelles.

Le procès a commencé lundi devant la juge de la Cour supérieure Patricia Moore, la Couronne indiquant qu'elle veut prouver que Norris avait les facultés affaiblies par des médicaments sur ordonnance lorsqu'il a traversé la ligne médiane solide sur Highbury Avenue près de Scotland Drive et a pénétré dans le SUV des Kays il y a plus de trois ans.

Le tribunal a également vu une vidéo prise par une caméra de tableau de bord d'un camionneur de Chatham-Kent voyageant derrière les Kays qui montrait tout l'accident se déroulant en quelques secondes.

Le premier témoin de la Couronne était l'ancienne petite amie de Norris, Christine Flint, une double amputée qui a témoigné assise dans son fauteuil roulant où elle a décrit comment Norris utilisait régulièrement ses puissants analgésiques - Percocet et oxycodone - et renouvelait parfois ses ordonnances à son insu.

"Il a utilisé mes médicaments comme s'ils étaient les siens", a-t-elle déclaré, alors que le couple était encore ensemble et vivait à St. Thomas.

Flint a témoigné qu'elle ne pensait pas qu'elle et Norris se seraient réunis si elle n'avait pas pris de drogue. Elle a ajouté qu'ils "passaient de bons moments ensemble" lorsque Norris prenait de la drogue.

Flint a déclaré que la nuit avant l'accident, Norris était tombé dans les escaliers de leur maison et s'était cassé son récent remplacement du genou. Elle monta se coucher, tandis qu'il resta en bas et resta dans son fauteuil.

Elle a dit qu'elle savait qu'il prenait ses analgésiques et sa médiation contre l'anxiété et qu'elle l'avait vu. Son plan était d'aller à Londres pour remplir son ordonnance de méthadone et elle était contrariée qu'il conduise.

"On pouvait dire qu'il souffrait beaucoup", a déclaré Flint et a confirmé l'avoir vu avec ses bouteilles de prescription et prendre des pilules.

Elle a dit qu'il était parti et "je ne lui parle pas vraiment avant qu'il n'aille à Londres". La prochaine fois qu'elle l'a vu, c'était lorsqu'il était hospitalisé à Londres après l'accident. Il a ensuite été transféré à l'hôpital général St. Thomas Elgin.

La relation était terminée en janvier 2020 et Flint a déclaré qu'elle avait déménagé à Brampton et vit maintenant à Mississauga. Elle est restée en contact avec Norris par SMS jusqu'à vendredi dernier. Leurs conversations touchaient parfois à l'accident.

Norris lui a dit, dit-elle, qu'il ne se souvenait de rien et "il a peur d'aller en prison".

Flint a déclaré qu'elle avait parlé à la police de Londres il y a deux semaines et avait fait une déclaration en raison "du fait que mes médicaments avaient probablement causé la mort de quelqu'un".

L'avocat de la défense, Robert Farrington, a examiné le casier judiciaire de Flint, datant de 1983, qui comprend plusieurs condamnations pour fraude de plus de 5 000 $ et faux documents. Ses dernières condamnations en 2010 lui ont valu cinq ans de prison. Elle a également reconnu, de temps à autre, qu'elle avait vendu ses médicaments sur ordonnance.

Personne n'a parlé à Flint après l'accident. L'enquêteur dans l'affaire, Const. Ben Hush, a témoigné dans les jours qui ont suivi la collision, on lui a dit que Flint était mort. Lorsqu'il a interviewé Norris à l'hôpital St. Thomas, "je lui ai présenté mes condoléances", a-t-il déclaré.

Lorsque Flint a contacté le bureau de la Couronne le mois dernier, "j'ai été choqué", a déclaré Hush. Il a dit avoir interviewé Flint le 26 mai.

Le pompier londonien Scott Beattie a expliqué au tribunal comment Norris avait dû être expulsé de sa voiture et que Norris, dont la jambe gauche était lourdement bandée, était "très léthargique" et "groggy". Il a dit avoir vu un sac plein de médicaments sur ordonnance sur le plancher de la voiture.

Hush était plus précis sur les médicaments. Il y avait un total de 11 flacons de pilules. Neuf d'entre eux étaient étiquetés pour Norris et contenaient de la méthadone, mais deux flacons contenaient chacun un assortiment de pilules de couleurs différentes. L'une des bouteilles de pilules portait le nom de Flint et était à l'origine une prescription de Lorazepam, un médicament anti-anxiété.

Le tribunal a également entendu Mark Frederick, qui a décrit avoir vu une voiture se diriger vers le sud sur Highbury Avenue entre Commissioners Road et Bradley Avenue, où Highbury est une large route à quatre voies avec une large médiane en herbe, peu de temps avant l'accident. La voiture a quitté la route et a dérapé latéralement dans la médiane centrale, soulevant de l'herbe et de la boue dans les voies en direction du nord.

Frederick était passager dans le véhicule et un collègue de travail conduisait. Il a dit que la voiture s'est arrêtée pendant cinq secondes au maximum, puis est repartie pour rejoindre la circulation en direction du sud.

"Pour moi, c'était comme quelque chose qui sortait d'un film", a déclaré Frederick. "Cela n'avait aucun sens."

Plus tard, lorsqu'il apprit le grave accident survenu sur Highbury Avenue, non loin du moment où il avait vu la voiture quitter la route, Frederick appela la police.

Hush a témoigné lorsqu'il est arrivé sur les lieux de l'accident mortel, les pneus de la Sonata étaient boueux et il y avait de la végétation et des fleurs jaunes coincées dans la grille avant. Il a cherché où la voiture aurait pu ramasser les débris, mais il n'y avait aucun lien avec la scène de l'accident, ou n'importe où sur Highbury au sud de l'autoroute 401.

Après que Frederick ait appelé la police, Hush a déclaré qu'il avait pu trouver une zone sur Highbury entre les commissaires et Bradley où il y avait des pistes de voiture distinctives dans la médiane herbeuse qui s'arrêtait à l'épaule ouest en direction nord. Un deuxième ensemble de pistes ramenait aux voies en direction du sud.

Dans le fossé se trouvaient des fleurs jaunes semblables à celles trouvées dans la grille de la voiture de Norris.

Doug Taylor, chauffeur de camion de transport de Chatham-Kent, a également témoigné. Ses images de la caméra de tableau de bord ont été montrées au tribunal.

Taylor a dit qu'il pouvait voir la voiture dans les voies en direction sud traverser la circulation venant en sens inverse. Lui et le SUV devant lui ont ralenti et le SUV s'est déplacé vers l'accotement pour s'écarter du chemin. La berline de couleur grise a traversé la voie en direction nord et a percuté le SUV sur l'accotement.

Taylor a dit qu'il s'est arrêté, a mis ses clignotants à quatre voies, a attrapé son gilet de sécurité et s'est dirigé vers l'accident. D'autres témoins ont dit que la situation était sous contrôle, alors il est parti. Il a ensuite fourni les images de la caméra à la police.

L'accident, comme l'a dit Kay. "s'est passé instantanément."

Kay a déclaré au tribunal qu'il avait subi une blessure à l'épaule, un sternum cassé et huit côtes cassées. Sa blessure la plus grave a été causée par la ceinture de sécurité qui lui a coupé les organes internes et lui a cassé le dos.

"Cela me fait mal tous les jours et limite ce que je peux faire", a-t-il déclaré aux questions de l'avocate adjointe de la Couronne Heather Donkers, ajoutant qu'il était un grand homme qui avait beaucoup de force physique.

"Je demande maintenant à ma petite-fille de 14 ans de soulever des choses pour moi."

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