Opinion: Hall Of Fame Jockey croit que les gilets de sécurité entraînent «des blessures plus graves à la tête, au cou et au dos»

Le jockey Shane Dye, membre de l'Australian Racing Hall of Fame, a partagé son opinion sur ce qu'il ressent comme un manque de sécurité dans les gilets de sécurité que les jockeys portent pendant les courses avec punters.com.au.

"Le gilet se soulève et vous frappe à la tête, ce qui entraîne davantage de blessures à la tête et empêche un jockey de rouler, la réaction la plus importante lors d'une chute", a déclaré Dye. "Je n'ai aucun doute dans mon esprit que le gilet cause des blessures plus graves à la tête, au cou et au dos parce que vous ne pouvez pas rouler."

Dye a cité une étude de 2014 sur les gilets de sécurité qui a examiné les données des réclamations d'assurance avant et après l'introduction des gilets.

Le rapport indique "une augmentation significative des pourcentages de fractures du cou pendant la période post-gilet" et "une augmentation significative des pourcentages de fractures du dos pendant la période post-gilet", et que "les gilets ne sont ni confortables ni universellement acceptés comme étant valables".

Le vainqueur de plus de 100 courses de Groupe 1 a également souligné un document de recherche rédigé en 2019 par Lisa Giusti Gestri, qui conclut : "les gilets actuels ne fournissent pas une protection suffisante".

Note de l'éditeur : l'opinion susmentionnée est celle du jockey Shane Dye, un expert en équitation de course, mais peut-être pas en données de sécurité. Les principales conclusions de l'étude de 2014 sont imprimées dans leur intégralité ci-dessous, et un lien vers l'étude complète est disponible ici :

"Malgré une acceptation croissante apparente des gilets, la plupart des coureurs ont estimé que les capacités de protection des gilets et les niveaux de confort des gilets devraient être améliorés. Alors qu'une réduction des entorses et des foulures à la poitrine et au dos a été identifiée (ce qui suggère qu'un gilet répondant aux normes actuelles peut réduire ces blessures moindres), une augmentation des fractures du cou et de la colonne vertébrale a également été identifiée. Il n'y avait aucune preuve que l'augmentation des fractures du cou et de la colonne vertébrale était liée au port des gilets L'ingénieur biomécanique a montré que la plupart de ces blessures sont des "blessures indirectes" et résultent d'un plongeon vers l'avant sur la piste. Cette théorie a été étayée par l'identification d'une augmentation significative des fractures de la tête et du visage au cours de la même période d'étude. Plusieurs gilets ont été testés dans le cadre de ce travail, le gilet Tipperary Ride Lite, largement utilisé, n'ayant pas satisfait aux exigences de test. gilet ipperary Ride Lite. L'ARB continue de travailler avec la fabrication du gilet Tipperary Ride Lite pour répondre aux problèmes de sécurité. Cette action à elle seule est un résultat significatif de ce projet."