Le 'John W. Harris Transit Center' est un honneur pour Manteca d'accorder

Le service passagers revient au centre-ville de Manteca pour la première fois depuis le 26 mai 1932.

Cela arrivera fin 2026.

C'est l'objectif du service Altamont Corridor Express, après que son déploiement vers le sud jusqu'à Ceres a été reporté de deux ans.

Et quand il arrive sur une plate-forme près de la structure civique la plus en vue de Manteca qui représente le passé de la ville et son potentiel pour l'avenir - le magnifique centre de transit en brique et en verre avec une tour d'horloge à quatre côtés - un nan de Manteca mérite le mérite d'avoir poussé et travaillé le plus pour y arriver.

Cet homme est John Harris.

Harris a siégé pendant 20 ans au conseil municipal de Manteca de 1994 à 2014. Cela faisait suite à 12 ans de service au conseil scolaire unifié de Manteca.

En cours de route, Harris, âgé de 83 ans, qui a servi 32 ans au service de probation du comté de San Joaquin avant de prendre sa retraite, a compilé un long curriculum vitae de service communautaire.

Il existe une liste interminable d'autres efforts dont Manteca Kiwanis et Give Every Child a Chance méritent d'être notés.

Cependant, en tête de liste figuraient ses rôles de membre fondateur du Valley Community Counselling Center, du Manteca Bays & Girls Club, ainsi qu'un autre membre fondateur du service ACE.

Harris a également travaillé pour s'assurer que le centre de transit n'était pas simplement un autre bâtiment civique. Il voulait en faire un lieu communautaire et s'assurer que ce serait un bâtiment à l'image de Manteca. En guise de touche supplémentaire, les murs sont ornés de l'un des passe-temps de Harris - l'histoire de Manteca.

Il y a des photos historiques de la ville. Et il y a des portraits des personnes honorées par le Manteca Hall of Fame pour avoir construit Manteca et ses environs.

Il ne s'agissait pas seulement de dirigeants du gouvernement et d'écoles. Ils représentent également des parties du tissu communautaire tissé dans des domaines tels que les arts, les sports, le service communautaire et autres.

Du gaz pompé pour les Hell's Angels

Le monde était aux pieds de Harris lorsqu'il est diplômé de Manteca High en 1958.

C'était l'époque des poignets retroussés sur les pantalons en jean et de la croisière Yosemite Avenue. L'essence coûtait 17 cents le gallon et John Harris s'en fichait complètement. C'était en 1958. Harris venait juste d'être diplômé de Manteca High. Il a d'abord travaillé comme jockey d'essence à la station-service de Tom Looman à la périphérie de la ville sur Union Road et Yosemite Avenue, où se trouve aujourd'hui Western Dental. Plus tard, il irait travailler à la station Shell de Carl Hansen où les bureaux immobiliers sont aujourd'hui en face de Tipton sur Yosemite à Maple. Pomper de l'essence lui rapportait 97 cents de l'heure. C'était à l'époque où le préposé a vérifié vos pneus, votre radiateur et votre huile et a lavé les vitres. Les clients ont également obtenu des timbres commerciaux ainsi que le service de marque avec le sourire. Et s'ils avaient besoin d'une réparation de voiture d'urgence, d'un pneu réparé et les préposés de la station-service le faisaient aussi. "Les gars arrivaient à des rendez-vous vêtus de smokings et agissaient comme des gros bonnets et disaient de faire le plein", se souvient Harris dans une interview en 2010. "Ensuite, ils mettaient leur bras par la fenêtre et vous signalaient avec deux doigts, ce qui signifie qu'ils voulaient juste deux gallons." Lorsqu'il travaillait à la gare Union et Yosemite, il arrivait régulièrement que 40 à 60 Hells Angels entrent dans la gare le vendredi après s'être d'abord arrêtés à la taverne Leo's Tavern, maintenant fermée, juste en bas de Yosemite.

Harris a nagé dans des fossés d'irrigation quand il était enfant

Harris était un gamin de l'armée.

Lorsque son père Emmett a été affecté à Moffet Field sur la péninsule de San Francisco en 1927, il a voyagé vers Yosemite et est tombé sur Manteca.

Harris a déclaré que son père était tombé amoureux de Manteca car cela lui rappelait la ville de Virginie-Occidentale dont il était originaire, en plus d'être située au centre de la région de la baie et de la Sierra. Lorsque son père a pris sa retraite en 1949 en tant que sergent-chef à la base aérienne McClellan de Sacramento, Harris, alors âgé de 8 ans, a déménagé à Manteca avec sa famille. Manteca qui comptait 3 500 habitants à l'époque. Sa famille vivait à la périphérie de la ville dans ce qui est maintenant le bloc 800 de Virginia Street. À côté de sa maison, il n'y avait que des pâturages pour les vaches. Il y avait trois fossés d'irrigation à proximité où il se baignait en été. Un grand régal était d'attraper une matinée à l'El Rey – maintenant le centre d'événements The Veranda – pour un centime.

Il s'est souvenu d'un film mettant en vedette Gary Cooper où il profitait d'un Sugar Daddy quand tout à coup quelqu'un a pointé une arme sur Copper et a tiré. Surpris en pensant que Copper avait été abattu, Harris a sorti le Sugar Daddy de sa bouche avec une dent. Il s'est avéré que l'arme visait un serpent à sonnette derrière Copper. Quand il est diplômé de la huitième année, il n'y avait pas de fêtes comme elles le sont aujourd'hui. Ses parents l'ont plutôt offert à un banana split à The Creamery qui était autrefois situé là où se trouve aujourd'hui la taqueria de Yosemite et Sycamore.

La crémerie était le même endroit où Clark Gable s'arrêtait souvent sur son chemin vers le nord vers son aire de répartition de canards dans la vallée de Sacramento. L'un de ses lieux de prédilection pour adolescents – The Patio, qui est maintenant Johnny's Restaurant – était l'endroit où vous pouviez avoir de la chance et apercevoir Bing Cosby faisant une pause sur son trajet vers ou depuis sa propriété près de Sonora. Pour deux heures de salaire de jockey d'essence – un peu moins de 2 $ – Harris a obtenu son repas préféré composé d'un hamburger, de frites et de soda. Son repas préféré est la raison pour laquelle son père lui a donné l'un de ses surnoms - Wimpy. Le deuxième prénom de Harris est Wellington - était le même que J. Wellington Wimpy, un personnage de la longue bande dessinée Popeye qui aimait les hamburgers.

A commencé à travailler à 12 ans

Enfant, Harris a occupé divers emplois, allant de la cueillette de fraises à l'âge de 12 ans dans une ferme de South Manteca Road à l'âge de 14 ans à Taylor's Nursery, située à côté de ce qui est maintenant Cabral Motors. À l'âge de 13 ans, il a travaillé pour Mike Piccinni au Mike's Market, où Accent Carpets est maintenant situé dans le bloc 100 de North Main Street. C'était aussi le travail de Harris de sonner la cloche le dimanche matin à l'ancienne église méthodiste où se trouve maintenant le musée de la Manteca Historical Society.

La cloche est aujourd'hui exposée à l'extérieur de l'église luthérienne sur Northgate Drive. Il a également travaillé en prenant des billets le samedi pour George Peters Sr. au théâtre El Rey.

Son salaire était un billet gratuit pour voir le film et un sac de pop-corn. C'est là qu'il rencontra pour la première fois Dennis Weaver qui finit par passer plusieurs années à vivre à Manteca avec la famille George Hogrefe et à fréquenter l'école. Weaver gagnait sa vie et dépensait de l'argent pour balayer et nettoyer à l'El Rey.

Tond la pelouse de Milo Candini

Il a également tondu des pelouses, dont celle du premier joueur de baseball de la ligue majeure de Manteca, Milo Candini. Plusieurs années plus tard, lorsque Harris a déclaré qu'il avait essayé de jouer au baseball et qu'il apprenait à lancer, Candini s'entraînait lorsqu'il a mis la main dans le sac de balle et en a sorti une balle portant l'inscription "Washington 5, Yankees 1". C'était une balle de match d'un match que Candini avait remporté en tant que lanceur des Sénateurs. "J'ai commencé à le remettre et Candini a juste dit" utilise-le "", se souvient Harris en 2010. Lorsque Harris, âgé de 18 ans, a dit à son père qu'il devait lui acheter une voiture pour qu'il puisse apprendre à conduire, son père a simplement dit "trouve un travail et achète-le toi-même". Sa première voiture était une berline Chevy à quatre portes gris cuirassé de 1950 "laide" qui lui a coûté 100 $. Il a appris à se déplacer dans leur cour avant et son voisin - Lee Elliott, père de Brock Elliott, le premier des 18 habitants de Manteca à mourir pendant la guerre du Vietnam - lui a appris à conduire. Il se souvient d'une nuit "traînant" le fusil de chasse de Yosemite à l'âge de 16 ans lorsque l'officier de police de Manteca, Tillie DeNero - qui est représenté sur la peinture murale de croisière dans le bloc 100 de North Manteca Street - les a arrêtés dans le parking de l'école Lincoln. Tillie leur a ordonné de sortir de la voiture. Le chauffeur John Dollarhide a demandé ce que Tillie cherchait et il a simplement répondu "Je ne l'ai pas encore trouvé". À la grande surprise de Harris, Tillie a sorti une bouteille de whisky ouverte de sous le siège du conducteur. Harris pensait qu'il était sur le point d'encourir la colère de son père. Tillie a ensuite ouvert la bouteille, en a versé le contenu et a dit aux deux qu'ils feraient mieux de monter dans la voiture et de rentrer directement chez eux et de ne s'arrêter nulle part. Lorsqu'ils sont arrivés au panneau d'arrêt à Yosemite et Main Harris - craignant que Tillie ne les voie s'arrêter puis le dire à son père - a dit au chauffeur: "Tu te souviens de ce que Tillie a dit de ne pas t'arrêter." Dollarhide a fini par faire sauter le panneau d'arrêt. Des années plus tard, Harris, en tant qu'agent de probation, travaillerait avec DeNero. Harris a déclaré que l'un de ses plus grands honneurs était de servir de porteur aux funérailles de DelNero.

Poubelles jetées pour la ville

Il travaillait à la station-service pendant l'hiver, mais pendant l'été, il travaillait comme aide de l'équipe municipale. "Cela payait mieux à 1,17 $ l'heure que la station-service", a déclaré Harris en 2010. Harris a passé cinq étés après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires à aller dans les arrière-cours des gens, à soulever les vieilles poubelles en métal et à les transporter au camion à ordures en tant qu'aide de l'équipe de la ville. C'est alors que Ray Okerson a supervisé une équipe de sept hommes à plein temps qui s'occupait de tous les besoins d'entretien de la ville. Lorsqu'il n'était pas nécessaire là-bas, il a été affecté pour aider l'équipe d'entretien des parcs d'un seul homme de Manteca en 1958 - Frank Rose. Compte tenu de l'amour de Harris pour Manteca, de son dévouement à l'amélioration de la vie des gens et du rôle clé qu'il a joué dans le succès d'ACE, il serait approprié que le conseil municipal de Manteca permette d'accrocher une pancarte indiquant "The John W. Harris Transit Center" sur le bâtiment au 220 boulevard Moffat pour célébrer le retour du service ferroviaire de passagers au centre-ville de Manteca.

Cette colonne est l'opinion du rédacteur en chef, Dennis Wyatt, et ne représente pas nécessairement les opinions du Bulletin ou de 209 Multimedia. Il peut être joint à [email protected]